Alstom in Italia

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Savigliano – 0039 (0)172 718 111
Sesto San Giovanni - 0039 (0)2 2219640
Vado Ligure – 0039 (0)19 28901

Leader nell’industria ferroviaria Italiana

Con solide radici nella storia industriale italiana, Alstom in Italia produce treni da 170 anni, sistemi di segnalamento da 100 anni e sistemi di trazione da 60 anni.

Oggi con 9 siti, 39 depositi su tutto il territorio nazionale e più di 4.000 persone, Alstom offre un forte contributo occupazionale ed è riconosciuto come uno dei leader del mercato italiano.

Alstom vanta due centri di competenza globale: Savigliano (CN) per i treni Avelia Pendolino ad alta velocità, basati sulla tecnologia tilting e per i treni regionali Coradia Stream, e Bologna, per il segnalamento ferroviario e i sistemi di supervisione del traffico.

Alstom ha fatto importanti investimenti sulla sua base industriale in Italia. Il sito di Savigliano (CN) è un esempio di Industria 4.0 con una sala di realtà virtuale 3D all’avanguardia, che permette ai nostri ingegneri di progettare treni per una manutenzione più agevole.

Maggiori risultati

  • Più di 500 Avelia Pendolino costruiti in Italia e venduti in 13 Paesi, inclusi il Regno Unito, la Russia, la Finlandia e la Cina
  • Più di 600 treni regionali per operatori pubblici e privati
  • Più di 250 Traxx Universal per il mercato italiano
  • Sistema ERTMS di livello 2 per le linee di alta velocità italiane, le prime in Europa ad essere equipaggiate con i nuovi standard di interoperabilità
  • Risegnalamento completo nel Nodo di Bologna e del Nodo di Roma: Traffic Management System e tutto l’interlocking elettronico
  • Sistema ERTMS Livello 1 + Radio infill
  • Elettrificazione e sistemi di alimentazione per una parte delle linee di alta velocità italiane
  • Armamento ed elettrificazione per la linea 5 della Metro di Milano
  •  Armamento ed elettrificazione delle linee 2, 3  e 4 della tramvia di Firenze
  • People Mover Automatico Aeroporto RM Fiumicino

Responsabilità sociale di impresa

Alstom in Italia realizza iniziative rivolte al mondo accademico, ai propri dipendenti, alle comunità locali, all'ambiente e all'innovazione.

Scopri di più di seguito.

    • Partnership con i Politecnici di Milano e Torino, con l’Università di Bologna e Roma “La Sapienza” per lauree e corsi post-laurea e per Summer School in Ingegneria della Mobilità
    • Collaborazione con le scuole superiori per l'istruzione e la formazione dei giovani. Inoltre, diversi dipartimenti aziendali ospitano periodicamente gli studenti delle scuole tecniche situate nelle aree in prossimità dei siti Alstom.

    • Riconoscimento come Top Employer in Italia
    • Smart working per i dipendenti.
    • Adesione a Valore D, l'associazione italiana dedicata alla valorizzazione dei talenti femminili e collaborazione con i progetti promossi da Valore D come “Inspiring Girls, volti a valorizzare le differenze di genere e l’inclusione
    • Promozione di progetti educativi, di formazione e networking inter e intra-aziendali e programmi di mentoring
    • Progetti volti a coltivare le differenze culturali e ad integrare le persone con disabilit
    • Assunzione di quattro persone con sindrome di Asperger per ruoli altamente tecnici nel segnalamento (in collaborazione con l'AUSL di Bologna)
    • Possibilità per i dipendenti di Alstom di seguire il corso di formazione Lifeed, pensato per accompagnare le persone in un importante passaggio di vita come la genitorialità.

    • Museo della Fabbrica di Savigliano: il sito di Savigliano fa parte di un percorso museale diffuso che comprende tre luoghi dove il visitatore può conoscere i legami tra la città di Savigliano e il treno
    • Alstom in Italia ha avviato un processo di sostituzione della plastica usa e getta con materiali più sostenibili nei suoi uffici e siti aderendo alla campagna

    • Certificati AFNOR su Sistemi di Gestione per la Salute e Sicurezza (ISO 45001) e per l’Ambiente (ISO 14001)

100 anni del sito Alstom di Firenze
Barbie doll displayed on wall

Alstom Italia: iniziative di sensibilizzazione sulla violenza di genere
  • >4.000
    dipendenti
  • 9
    siti
  • 39
    depositi
  • 2
    centri di competenza globale

Focus sulle nostre soluzioni

  • Treni ad idrogeno per Ferrovie Nord Milano

    Treni ad idrogeno per Ferrovie Nord Milano

    Alstom produrrà 6 treni a celle a combustibile ad idrogeno, con l’opzione per aggiuntivi altri 8 treni, per FNM (Ferrovie Nord Milano) per la linea non elettrificata Brescia-Iseo-Edolo.

  • Treni alta velocità e segnalamento

    Treni alta velocità e segnalamento

    25 Avelia AGV e 26 Pendolino EVO treni per NTV; ERTMS livello 2 per linee ad alta velocità e non solo, in Italia

  • Treni regionali

    350 treni regionali Coradia Meridian e 200 treni regionali Coradia Stream per Trenitalia, FNM e altri operatori italiani

  • Centri di controllo

    Centri di controllo

    Centro di controllo integrato per la Stazione centrale di Bologna e sistema di segnalamento per il Passante di Bologna; sistemi di supervision del traffico e interlocking computerizzato per il Nodo di Roma.

  • Rinnovo dei sistemi di segnalamento

    Rinnovo dei sistemi di segnalamento

    Danimarca occidentale, linea Arad-Curtici (Romania), linea Beni Suef-Asyut (Egitto) ; Linea 1 della metropolitana di Milano Metro senza interruzione dei servizio.

  • Manutenzione e rinnovo

    Manutenzione e rinnovo

    Manutenzione delle flotte di: Minuetto (Trenitalia e Trentino Trasporti) e Coradia Meridian (Trenord); 30 anni di manutenzione per la flotta AGV e Avelia Pendolino EVO di Italo (NTV); Revisione e upgrade tecnologico della flotta Pendolino ETR610 per SBB; rinnovo e upgrade dei treni Pendolino ETR470 di Trenitalia per la Grecia.

  • Coradia Stream per Trenitalia

    Coradia Stream per Trenitalia

    Nel 2016 Alstom si è aggiudicata un contratto quadro per la fornitura di 150 treni Coradia Stream a Trenitalia, che stanno entrando in servizio in molte regioni italiane. Nel 2021 un ulteriore contratto quadro per la fornitura di 150 treni da 160 km/h, Coradia Stream, è stato firmato da Alstom e Trenitalia.

  • Italo EVO

    Italo EVO

    Alstom sta costruendo 17 treni AV Avelia Pendolino per Italo (NTV). Chiamati Italo EVO, questi treni, in aggiunta ai 25 AGV già esistenti, aumenteranno la flotta dell’operatore, che raggiungerà quota 42 treni Avelia.

  • Coradia Stream per Ferrovie Nord Milano

    Coradia Stream per Ferrovie Nord Milano

    Alstom sta costruendo 20 Coradia Stream per il Gruppo FNM, nell’ambito dell’accordo quadro per la fornitura di 31 treni totali, che circoleranno in Lombardia.

  • Infrastrutture

    Infrastrutture

    Elettrificazione, alimentazione, sistemi antincendio in galleria di parte della linea di alta velocità Milano-Genova e Brescia-Verona. Nuove linee tranviarie 2 e 3 (ed estensione di quelle esistenti) a Firenze (armamento, elettrificazione ed alimentazione). Manutenzione e rinnovo della trazione elettrica, delle sotto-stazioni e lavori di segnalamento di terra in diverse aree. Sistema di ricarica elettrica per gli e-bus di ATM a Milano. Armamento ed elettrificazione della linea tranviaria Desio-Seregno. Armamento, terza rotaia, alimentazione e fornitura delle porte di banchina per la linea 5 della Metro di Milano.

Lavorare in Alstom Italia

Dai un'occhiata alle posizioni aperte

Certificazione SA8000

Certificazione ISO 30415

Fondi e finanziamenti

  • UNIONE EUROPEA: Fondo europeo di sviluppo regionale, PON IMPRESE E COMPETITIVITA 2014>20: Riaccendiamo lo sviluppo, Ministero dell Imprese e del Made in Italy

    Obiettivo del progetto SIS-LR è l’identificazione di una soluzione innovativa che permetta di realizzare sistemi ERTMS su linee regionali a scarso traffico con costi ridotti di primo investimento e gestione, rendendole economicamente sostenibili e concorrenziali rispetto al trasporto su gomma.

    I principali risultati raggiunti dal progetto sono:

    • Nuove funzioni di “Localizzazione Treno” con l’uso della tecnologia GNSS (GPS, Galileo, …) e controllo di “Integrità Treno”, con eliminazione dei sistemi di Rilevamento Treno a terra (Circuiti di Binario, Conta-Assi, pedali per i passaggi a livello) e delle boe fisiche di tracciamento del treno.
    • Comunicazione Terra-Bordo su reti LTE/5G pubbliche attraverso reti APN, in alternativa alla rete GSM-R di proprietà.
    • Controllori di ente con capacità di gestione in condizioni di guasto o isolamento dal Calcolatore Centrale IXL, con funzioni di “cybersecurity” per comunicazioni su reti LTE/5G pubbliche attraverso reti APN, in alternativa a rete in fibra ottica di proprietà.

    Tali risultati sono la prima applicazione in ambiente ferroviario - con un obiettivo di sicurezza (SIL 4) - di soluzioni similari utilizzate in altri ambiti ma con obiettivi di sicurezza meno stringenti, oppure postulate ma finora non implementate.

    Con il sostegno finanziario dell’Unione Europea – FESR, PON Imprese e Competitività 2014-2020 per un importo superiore a 500.000.00 euro.