Alstom и Камкор открыли завод по производству железнодорожной автоматики в Алматы

Alstom и его казахстанский партнер ТОО «Камкор», дочернее предприятие Казахстанских железных дорог (КТЖ) (1), сегодня торжественно открыли локальное производство на их совместном предприятии «КазЭлектроПривод» (КЭП). Общий объем инвестиций в совместное предприятие, которым партнеры владеют на паритетной основе и которое специализируется на выпуске железнодорожной автоматики для КТЖ, составляет приблизительно 8 млн евро (2). В 2013 году КЭП получил от КТЖ контракт стоимостью 90 млн евро на поставку 10 тысяч стрелочных приводов в течение 10 лет.

Старший вице-президент Alstom Транспорт по России и СНГ Тибо Дестерак заявил: «Выбрав Alstom в качестве поставщика технологий и ноу-хау в такой важной области, как системы автоматизации, наш заказчик КТЖ получает гарантированно качественную, произведенную в Казахстане продукцию. Комплексный подход позволяет нам осуществлять трансфер не только самой технологии, но и соответствующих профессиональных навыков, что делает локализацию еще более эффективной».

Новая производственная площадка размером в 2 360 кв.м сегодня насчитывает 40 сотрудников. Однако с 2016 года - запланированного выхода предприятия на полную мощность - количество сотрудников завода возрастет до 90 человек, а объем производства – до 1500 стрелочных приводов в год. Пока завод проходил техническое переоснащение, заказчику КТЖ было поставлено 1420 стрелочных приводов P80, произведенных на заводе Alstom в Болонье (Италия). В августе 2014 началась местная сборка приводов на КЭПе из комплектов, привезенных из Италии. Таким образом, непосредственно на заводе уже были собраны и протестированы 160 единиц оборудования. КЭП был оснащен специальными станками с числовым программным управлением (ЧПУ), а часть его персонала прошла стажировку в Италии и Казахстане, что позволит также начать в Казахстане не только сборку, но и локальное производство основных компонентов стрелочных приводов.

В дополнение к локальному производству стрелочных приводов, Alstom планирует формировать собственные локальные ресурсы, специализирующиеся на транспортных сигнальных системах, а также расширить сферу деятельности КЭПа, создав на его базе Центр систем сигнализации для реализации в стране проектов в области железнодорожной автоматики. КЭП – второе по счету совместное казахстанское предприятие, акциями которого владеет Alstom. Компания глубоко вовлечена в процесс промышленной модернизации в Казахстане, которая является одной из приоритных задач, поставленных руководством страны.

Казахстанская железнодорожная сеть протяженностью 14 000 км занимает третье место в мире по длине среди стран с колеей 1520 мм (Россия и СНГ), поэтому страна является привлекательным рынком сбыта электровозов и стрелочных приводов.

(1) ТОО «Камкор» - дочернее предприятие КТЖ, специализирующееся на техническом обслуживании подвижного состава.
(2) Инвестиции включают в себя затраты на ремонт производственной площадки, закупку оборудования и передачу технологий...