Alstom и «Трансмашхолдинг» представили грузовые локомотивы нового поколения для России и Казахстана на Международном железнодорожном салоне в Щербинке

Сегодня на Международном железнодорожном салоне техники и технологий «ЭКСПО-1520» в Щербинке Alstom и «Трансмашхолдинг» (ТМХ) представили два продукта совместных разработок - магистральные грузовые локомотивы нового поколения 2ЭС5 и КЗ8А для России и Казахстана. Посетители выставки станут первыми, кто увидит 2ЭС5 в движении; казахстанский KZ8A впервые будет представлен в России. Оба локомотива являются одними из самых мощных в мире и являются важной вехой в истории успешного сотрудничества Alstom и ТМХ.

2ЭС5: первый в России грузовой локомотив с асинхронным тяговым приводом

Разработанный компанией «ТРТранс», совместным инжиниринговым центром ТМХ и Alstom, 2ЭС5 – первый в России грузовой локомотив переменного тока с асинхронным тяговым приводом. Обладая мощностью 8 400 кВт, 2ЭС5 способен тянуть до 9 000 тонн на скорости 120 км/ч. Современные технологии и модульная конструкция электровоза обеспечивают высокий уровень надежности и низкую стоимость жизненного цикла. Локомотив обеспечивает оптимизацию перевозочного процесса за счет снижения энергопотребления, увеличения межсервисных и межремонтных пробегов, а также способности проходить участки со сложным рельефом на максимальной скорости.

Новаторские решения, воплощенные в этом локомотиве, включают в себя тяговый привод, модульную конструкцию, систему электронного управления торможением, защищающую тормозные колодки от износа. В 2ЭС5 также реализован новый уровень эргономики и комфорта машиниста.

В настоящее время первый локомотив из серии проходит динамические испытания на экспериментальном кольце в Щербинке и представлен в движении во время железнодорожного салона. 200 локомотивов будут поставлены Российским железным дорогам (РЖД) по контракту, заключенному 30 мая 2011 года.

КЗ8А: готов к экстремальным погодным условиям

 Двухсекционный грузовой локомотив KZ8A, разработанный «ЭКЗ» - совместным предприятием Казахстанских железных дорог (КТЖ), Alstom И ТМХ, является одним из самых мощных локомотивов в мире (8 800 кВт), способным тянуть 9 000 тонн на скорости 120 км/ч. Локомотив КZ8А был разработан специально для эксплуатации в условиях экстремально низких температур – до -50°C. Первый локомотив КZ8А уже проходит испытания в реальных условиях в Казахстане на участке от Астаны до Ерментау и Караганды. Локомотивы, построенные позже, проходят различные испытания, в том числе динамические. К концу 2013 года в Казахстан планируется поставить в общей сложности двенадцать локомотивов. Для производства KZ8A в декабре 2012 года был открыт завод в Астане. После выхода на проектную мощность предприятие будет способно производиь до 80 локомотивов в год. Согласно контракту, 200 локомотивов будет поставлено КТЖ.

Alstom и ТМХ работают вместе для рынка СНГ

 Пространство 1520 насчитывает более 150 000 км железных дорог в России, СНГ, Прибалтике и других странах от Финляндии до Азии, и является самой крупной сетью в мире. Россия и страны СНГ реализуют новые программы по обновлению подвижного состава, эффективности поездов и повышению комфорта пассажиров, а также расширению железнодорожного сообщения, от магистральных до региональных и пригородных перевозок. Alstom и ТМХ разрабатывают новые решения, отвечающие требованиям рынка, и планируют каждый год выпускать новый высокотехнологичный и конкурентоспособный продукт.

Первым продуктом, разработанным для российского рынка, стал скоростной поезд Allegro в 2009 году. С тех пор партнерство Alstom и ТМХ всегда было успешным: в 2010 году был разработан скоростной пассажирский локомотив ЭП20, сейчас компании представляют 2ЭС5 и КZ8А.

В общей сложности Alstom и ТМХ получили заказы на поставку 700 локомотивов в Россию и Казахстан на общую сумму 3,5 млрд евро.

Alstom является мировым лидером в области производства оборудования для выработки и передачи электроэнергии и железнодорожной инфраструктуры; компания задает высочайшие стандарты инновационных и экологически безопасных технологий. Alstom выпускает самые быстрые в мире поезда и строит автоматические линии метрополитена с высочайшими функциональными возможностями; компания разрабатывает готовые решения в области комплексных электростанций и оказывает сопутствующие услуги в отношении широкого диапазона энергоносителей, таких как вода, ядерное топливо, газ, уголь, ветер. Компания также внедрила целый ряд решений в области передачи электроэнергии, фокусирующихся на интеллектуальных сетях. Штат концерна насчитывает 92 000 работников в более чем 100 странах. В 2012/13 финансовом году выручка компании Alstom составила 20,3 млрд евро, а объем заказов, полученных компанией, приблизился к 23,8 млрд евро.

Сайт www.alstom.com

ЗАО «Трансмашхолдинг»
• Выпускает вагоны метро, электро- и дизель-поезда, пассажирские вагоны, локомотивы, грузовые вагоны, дизель-электростанции, локомотивные, судовые и стационарные дизели
• Выполняет ремонт подвижного состава
• №1 в странах СНГ по объемам продаж подвижного состава
• Входит в число крупнейших производителей в мире
• Единственный в странах СНГ производитель подвижного состава в «арктическом» исполнении
• Подвижной состав компании эксплуатируется во всех климатических зонах Земли

Сайт www.tmholding.ru

Контакты для СМИ, Alstom:
Изабель Тураншо –
Tel +33 1 41 49 37 38 /39 95
isabelle.tourancheau@chq.alstom.com

Екатерина Доброгорская
Пресс-секретарь, Alstom Россия и СНГ
Моб.: +7 916 982 4517
ekaterina.dobrogorskaya@crn.alstom.com

Контакты для СМИ, ТМХ:
Артем Леденев,
Руководитель департамента
по связям с общественностью
Р.т.: +7 (495) 660-89-50 (доб. 5252)
М.т.: + 7-905-793-03-96
ledenev_a@tmholding.ru