UITP 2013: Alstom представляет два крупных инновационных решения: Axonis и Urbalis Fluence

На международном конгрессе и выставке UITP , посвященном средствам городского транспорта, компания Alstom представила две инновации: систему метрополитена Axonis и решение по сигнализации Urbalis Fluence. Axonis – это открытая интегрированная система метрополитена, способная перевозить до 45 тысяч пассажиров в час в каждом направлении, имеющая рекордный показатель доступности, предназначенная для эксплуатации на путепроводах, а также на земле и под землей. Urbalis Fluence – это первое решение городской сигнализации, устанавливаемое в поезде, с системой связи между поездами, позволяющее сократить интервал между поездами до всего одной минуты.

"Инновации лежат в основе нашей стратегии. "Мы по-прежнему нацелены на использование новейших технологий и нашего богатого опыта" – комментирует Анри Пупар-Лафарж, Президент компании Alstom Transport. – "Эти новые решения позволят нам еще больше укрепить связи с муниципалитетами, помогая им решить те проблемы, с которыми они сталкиваются сегодня: пробки, перегруженный общественный транспорт, высокий уровень загрязнения, ограниченный бюджет".

Компания Alstom остается поставщиком комплексных решений в области городского транспорта, которые можно адаптировать для любого города в любой стране мира.

Axonis – полностью интегрированное решение для метрополитена, с рекордным показателем доступности 

Axonis – это надземная система метрополитена, способная перевозить от 15 до 45 тысяч пассажиров в час в каждом направлении, проложенная, в основном, по надземным путепроводам, но также и на уровне земли, и в тоннелях. В этой системе нет закрытых фирменных стандартов, она позволяет муниципалитетам увеличивать подвижной состав и продлевать линии, заключая контракты по результатам конкурсных торгов. Система Axonis легко встраивается в городской ландшафт благодаря узкому путепроводу, повторяющему изгибы улиц (радиус кривой 45 м), под которым могут находиться растения, магазины и т.п.

Конструкция путепровода разработана в сотрудничестве в дочерней компанией Bouygues (VSL). В ней используются сборные железобетонные балки прямоугольного сечения для упрощения технологии. Такие элементы могут изготовить многие компании, производящие строительные конструкции, в любой стране. Чтобы уменьшить помехи, создаваемые строительством, в надземной конструкции путепровода используются бетонные балки, изготовленные за пределами площадки. После того, как путепровод построен, на него укладывают рельсы, используя технологию Appitrack – метод быстрого монтажа рельсовых путей для трамвая или метро, разработанный компанией Alstom. Эта технология позволяет монтировать 150 метров рельсового пути в сутки, по сравнению с длиной 20-50 метров при использовании традиционной технологии.

В качестве подвижного состава используется поезд Metropolis, имеющий от 2 до 5 вагонов и способный двигаться со скоростью до 80 км/ч на уклоне до 6%. Имея опыт более 70 лет, компания Alstom продала 4000 поездов Metropolis в более чем 40 городах в разных странах. Для безопасной и легкой эвакуации поезд метро открывается с двух сторон, что позволяет пассажирам перейти на соседнюю платформу. Расход энергии снижен, поскольку поезд оборудован на 100 % моторизованными тележками со стальными колесами и системой Hesop, которая позволяет полностью регенерировать кинетическую энергию поезда во время торможения. Сочетание этих трех элементов снижает потребность в энергии для движения на величину до 40% по сравнению с поездами метрополитена на резиновых шинах. В этой системе метрополитена нет машинистов. Она оборудована новейшим решением Alstom CBTC Urbalis Fluence, которая обеспечивает максимальную плавность при минимальном интервале времени между поездами.

Система Axonis разработана для городов с большой плотностью населения, еще не имеющих метрополитена или желающих расширить существующую сеть метрополитена. Она также предназначена для городов с подземными сооружениями, находящимися под охраной ЮНЕСКО как объекты всемирного культурного наследия, или доступ к которым затруднен. Наконец, она может удовлетворить требования муниципалитетов, желающих получить быстрый метрополитен с малыми затратами.

Эта система будет доступна на рынке к концу до конца 2013 года.

Urbalis Fluence – революционная инновация через упрощение

Новая система Urbalis Fluence, разработанная компанией Alstom, будет установлена на первой линии Городского объединения Lille Metropole во Франции; ее монтаж будет закончен в 2015 году.

Urbalis Fluence – это первая система CBTC , ориентированная на транспортное средство. Впервые основные функции маршрутизации и блокировки эффективно встроены в поезд. Эта оптимальная архитектура снижает количество оборудования до 20% и исключает необходимость в традиционном разделении на автоматическую систему управления поездом и подсистемы блокировок. Использование прямой связи между поездами в системе Urbalis Fluence тоже является новшеством. Поезд регистрирует только ресурсы полотна, необходимые ему для оптимизации непрерывности трафика, и обменивается сигналами с другими поездами существенно быстрее. Благодаря этому интервал между поездами удалось сократить с трех минут до одной минуты.

Благодаря уменьшенным интервалам система Urbalis Fluence увеличивает пропускную способность транспорта и уменьшает его износ. Когда поездов больше, они не так часто бывают переполнены; сокращается время ожидания на станциях и время поездки, что делает поездку более приятной для пассажиров. Кроме того, это новое решение обеспечивает более высокий уровень эксплуатационной готовности (эксплуатация в режиме 24/7) с очень большой гибкостью движения поездов. Поэтому в случае инцидентов, таких, как закрытие станции или отказ путевого оборудования, это решение позволяет быстро отвести поезд на предыдущую станцию или обойти участок с неисправностью. Пассажиры уже не будут блокированы между станциями.

Дополнительно система Urbalis оптимизирует работу поездов, поскольку она позволяет планировать скорость в зависимости от текущей ситуации в течение суток, что дает экономию энергии до 30%. С точки зрения безопасности, новое решение отвечает самым высоким официальным требованиям к обеспечению безопасности.

Эта система может быть установлена на стандартных или надземных линиях метрополитена, метро-трамвая и на автоматизированных системах легкого рельсового транспорта. Система Urbalis Fluence обеспечивает эффективность, необходимую при большом потоке пассажиров, превышающем 1 миллион пассажиров в сутки, и при малых потоках пассажиров порядка 10 тысяч пассажиров в сутки. Она применяется для ручного и автоматического управления поездами как на новых, так и на существующих линиях. Реализация этой системы занимает менее 24 месяцев.

О компании Alstom:
Alstom является мировым лидером в области выработки и передачи электроэнергии и железнодорожной инфраструктуры; компания задает высочайшие стандарты инновационных и экологически безопасных технологий. Alstom выпускает самые быстрые в мире поезда и строит автоматические линии метрополитена с высочайшими функциональными возможностями; компания разрабатывает готовые решения в области комплексных электростанций и оказывает сопутствующие услуги в отношении широкого диапазона энергоносителей, таких как вода, ядерное топливо, газ, уголь, ветер. Компания также внедрила целый ряд решений в области передачи электроэнергии, фокусирующихся на интеллектуальных сетях. Штат концерна насчитывает 92 000 работников в более чем 100 странах. Товарооборот компании составил 20 млрд. евро, а объем заказов в 2011-2012 гг. приблизился к 22 млрд. евро.

Контакты для СМИ:

Екатерина Доброгорская - Tel +7 916 982 4517
ekaterina.dobrogorskaya@crn.alstom.com

Emmanuelle Châtelain, Isabelle Tourancheau - Tel +33 1 41 49 37 38 /39 95
emmanuelle.chatelain@chq.alstom.com, isabelle.tourancheau@chq.alstom.com

Linda Huguet - Tel +33 1 57 06 10 42
linda.huguet@transport.alstom.com