Alstom и Adif подписали соглашение о разработке железнодорожной системы сигнализации для путей с третьим рельсом

Alstom и Adif – испанский оператор железнодорожной инфраструктуры – подписали соглашение о разработке железнодорожной сигнализации системы для путей с применением технологии третьего рельса. Этот проект является частью рамочного соглашения, заключенного компаниями в ноябре 2012 года. Предметом соглашения является реализация проектов НИОКР в Центре железнодорожных технологий Adif в Малаге. 5-летнее соглашение также предусматривает эксплуатацию железных дорог на совмещенной колее, обмен техническими знаниями и информацией о научной деятельности. Целью этого сотрудничества является разработка на базе данной системы сигнализации инновационных решений, которые позднее могут поступить на внутренний и зарубежные рынки.

На сегодняшний день в Испании проложено 170 километров третьего рельса , 99% инфраструктуры разрабатывается и внедряется концерном Alstom.
Третий рельс, или система совмещенной колеи, прокладывается внутри существующих рельсов таким образом, чтобы поезда с международной (1435 миллиметров) и иберийской (1668 миллиметров) шириной колеи могли курсировать по одним железнодорожным путям, что, в свою очередь, будет способствовать эксплуатационной совместимости европейских и испанских железнодорожных сетей.

Это экономичное решение, которое может быть реализовано в краткие сроки, будет развернуто вдоль средиземноморского коридора испанских линий. Благодаря этой технологии ожидается, что средиземноморский грузовой коридор будет введен в эксплуатацию к 2015 году.

Хотя технология третьего рельса и не требует значительных капиталовложений в инфраструктуру, для ее реализации нужны новые системы сигнализации и воздушные контактные провода.

Эта революционная технология, разработанная в Испании, также может быть экспортирована в другие страны, которые сталкиваются с аналогичными трудностями, например, Португалия или страны ближнего зарубежья, такие как Армения, Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизстан, Молдавия, Россия, Таджикистан, Украина и Узбекистан.

«Технология совмещенной колеи помогает железнодорожной отрасли пересекать границы и преодолевать технические препятствия эффективно и рационально. Она уже используется в Испании и доказала свою надежность и целесообразность при реализации в рамках масштабных проектов во всех странах, которые, подобно Испании, имеют колеи разной ширины», – отметил Антонио Морено (Antonio Moreno), президент Alstom в Испании.

Центр железнодорожных технологий в Малаге, лидер технологических инноваций
Железнодорожный центр компании Adif в Малаге – площадка для стимулирования инноваций и делового сотрудничества, особенно в области технологий для железнодорожных систем в рамках проектов НИОКР. В состав Центра уже входят 37 компаний – лидеров в области технологии в таких отраслях как телекоммуникации, системы сигнализации и верхние строения пути железных дорог, строительство и гражданские сооружения, железнодорожный подвижной состав, энергетика и устойчивое развитие.

НИОКР в ADIF
Стратегические задачи ADIF включают в себя расширение сотрудничества с государственными и частными организациями в области научных исследований, опытно-конструкторских разработок и технологических инноваций в потенциально приоритетных деловых областях, а также проекты НИОКР, продвигаемые Испанией и Евросоюзом в контексте Рамочной программы НИОКР. Для выполнения этих задач компания ADIF учредила Центр железнодорожных технологий в Малаге и планирует построить дополнительные специализированные объекты для проведения испытаний и экспериментов.

О компании Alstom
Alstom является мировым лидером в области выработки и передачи электроэнергии и железнодорожной инфраструктуры; компания задает высочайшие стандарты инновационных и экологически безопасных технологий. Alstom выпускает самые быстрые в мире поезда и строит автоматические линии метрополитена с высочайшими функциональными возможностями; компания разрабатывает готовые решения в области комплексных электростанций и оказывает сопутствующие услуги в отношении широкого диапазона энергоносителей, таких как вода, ядерное топливо, газ, уголь, ветер. Компания также внедрила целый ряд решений в области передачи электроэнергии, фокусирующихся на интеллектуальных сетях. Штат концерна насчитывает 92 000 работников в более чем 100 странах. Товарооборот компании составил 20 млрд. евро, а объем заказов в 2011-2012 гг. приблизился к 22 млрд. евро.

Контакты для СМИ:

Екатерина Доброгорская - Tel +7 916 982 4517
ekaterina.dobrogorskaya@crn.alstom.com

Эммануэлль Шатлен (Emmanuelle Châtelain), Изабель Тураншо (Isabelle Tourancheau) – Тел.: + +33 1 41 49 37 38 / 39 95
emmanuelle.chatelain@chq.alstom.com, isabelle.tourancheau@chq.alstom.com

Линда Юге (Linda Huguet) (Alstom Transport) – Тел.: + 33 1 57 06 10 42 – Linda.huguet@transport.alstom.com

Ирма Агуадо (Irma Aguado) (Alstom Испания) – Тел.: + 34 91 334 56 81 – irma.aguado@crn.alstom.com