L’Avelia AGV di Alstom raggiunge i 100 milioni di chilometri in Italia

In servizio da aprile 2012 con Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori

5 dicembre 2019 – Ha superato i 100 milioni di chilometri percorsi sulla rete AV italiana la flotta dei 25 treni Avelia AGV prodotti da Alstom. La flotta, che ha fatto il suo ingresso in servizio nell’aprile 2012, è di proprietà e gestita da Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori, il primo operatore privato nell’alta velocità in Europa. Italo, con la sua flotta composta da Avelia AGV e Avelia Pendolino, copre l'intera superficie nazionale servita dalla linea ad alta velocità, collegando un totale di 25 città italiane e 30 stazioni ferroviarie con 116 servizi giornalieri.

“Siamo molto orgogliosi di questo traguardo che i nostri treni hanno raggiunto. Se aggiungiamo agli AGV i treni Avelia Pendolino, consegnati recentemente a Italo, abbiamo la prova dell'importanza dei servizi ferroviari ad alta velocità e della capacità unica di Alstom di accompagnare i propri clienti in questo segmento di mercato", ha dichiarato Laurent Jarsalé, Vicepresidente della piattaforma Mainlines di Alstom.

I treni Avelia AGV corrono alla velocità di 300 km / h con il massimo livello di sicurezza e comfort, grazie a un'architettura articolata, progettata per velocità molto elevate. La configurazione a undici carrozze fa sì che la lunghezza dei treni raggiunga oltre 200 metri.

L'esperienza dei passeggeri è al centro della progettazione e dello studio del design di Avelia AGV. Il treno offre 100 mm di larghezza interna in più rispetto ai convenzionali treni articolati ad altissima velocità e interni luminosi, grazie alle finestre più grandi sul mercato VHS. I passeggeri beneficiano di condizioni di viaggio tranquille e confortevoli, grazie al posizionamento dei carrelli tra le carrozze.

Il treno, inoltre, presenta vantaggi operativi e finanziari a lungo termine per l'operatore. Ciò include un livello dal 15 al 30% di consumo energetico inferiore rispetto ai treni articolati convenzionali ad alta velocità grazie al suo design leggero, aerodinamico e al recupero di energia in frenata. I costi di manutenzione sono anche inferiori del 10% rispetto ai treni articolati. Avelia AGV è completamente adattabile alle esigenze operative: configurazioni flessibili con carrozze che vanno dalle 7 alle 14 e convogli progettati come un tubo cavo che può essere montato e rimontato in base alle mutevoli esigenze di trasporto durante i 30 anni di vita.