Alstom e Italo svelano il primo veicolo del nuovo Pendolino Italo

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Alstom e Italo svelano il primo veicolo del nuovo Pendolino Italo a un anno dalla firma del contratto e dalla presentazione del design.  Il treno è progettato e costruito nel sito di produzione Alstom di Savigliano (CN), eccellenza nella produzione di treni ad alta velocità ed esempio di fabbrica 4.0.

I  dodici Pendolino andranno ad accrescere la flotta di Italo, portandola così dagli attuali venticinque treni AGV a un totale di trentasette treni prodotti da Alstom.  I primi treni entreranno in attività fra dicembre 2017 e marzo 2018. Grazie a questi nuovi dodici treni, infatti, l’operatore privato italiano potrà ampliare il proprio network, aumentare la frequenza dei propri servizi e offrire sempre le migliori soluzioni di viaggio ai suoi passeggeri. Gli altri siti Alstom coinvolti nella produzione del Pendolino Italo sono Sesto San Giovanni (MI),  Bologna e il deposito di Nola (NA), che si occuperà per trent’anni della manutenzione, come già fa per i treni AGV Italo. 

Rosso rubino con il caratteristico leprotto dorato, il nuovo Pendolino Italo è l’evoluzione della famiglia Pendolino; il treno è un esempio di performance elevate e sinonimo di affidabilità oltre che di grande eleganza. Il muso avveniristico è concepito per garantire un’elevata protezione al conducente in caso d’impatto e migliori prestazioni aerodinamiche. 

Il treno è costruito con materiali riciclabili ed è progettato secondo criteri di eco-sostenibilità per assicurare ridotte emissioni in atmosfera di CO2. Il sistema di trazione distribuita aumenta l’efficienza e rigenera energia in frenata. Potrà viaggiare alla velocità di 250 km/h,  sarà lungo 187 metri, composto di sette carrozze è ospiterà 480 passeggeri. Il treno è compatibile con le recentissime Specifiche Tecniche di Interoperabilità (TSI[1]) 2014, condizioni e norme comuni stabilite dall’Unione Europea. 

“Oggi per noi è un grande giorno. E’ con orgoglio che presentiamo questi nuovi treni che ci consentiranno di crescere e di essere sempre più presenti sul territorio”  -  ha dichiarato il presidente di NTV, Andrea Faragalli Zenobi, che poi prosegue -  “Grazie a questo investimento aumentiamo del 50% la nostra flotta, siamo pronti ad affrontare questa nuova sfida con entusiasmo. Un ringraziamento speciale oggi voglio farlo a quegli imprenditori italiani che nel 2006 hanno avuto questa intuizione chiamata Italo, una scommessa su cui inizialmente in pochi avrebbero puntato e che invece oggi è una realtà consolidata”. 

“Il Pendolino è un treno versatile e performante, venduto in più di 500 unità in tutto il mondo, che ha superato i 1000 milioni di km di percorrenza. - ha dichiarato Michele Viale,  direttore generale di Alstom in Italia  - La realizzazione di questo nuovo treno per NTV, la quarta generazione, ci ha dato l’opportunità di adeguare il Pendolino ai più recenti standard di sicurezza e interoperabilità europei, aprendo nuove opportunità a questo bellissimo prodotto made in Italy.”   

Il Pendolino per NTV fa parte della famiglia Avelia, la gamma di treni ad alta e altissima velocità di Alstom. La famiglia Avelia si basa su quattro prodotti di punta -  il Pendolino, l’Euroduplex , l’AGV e Liberty -  che rappresentano la sintesi di trentacinque anni di esperienza e più di 1050 treni in servizio nel mondo.

[1] Technical Specifications for Interoperability