Alstom inicia la construcción de un nuevo taller para el mantenimiento de los nuevos trenes de FGC que conectarán con el aeropuerto de Barcelona

En este nuevo taller, Alstom realizará el mantenimiento de los trenes durante un periodo de 15 años. Tendrá una superficie de 3.500 m² e incluirá dos vías de mantenimiento, talleres auxiliares, almacén, dependencias para trabajadores, y oficinas de proyecto. Las instalaciones, cuyo proyecto de construcción será llevado a cabo por Comsa, incluirán también la construcción del nuevo taller de servicios auxiliares y la conexión ferroviaria con la red de Adif.

En total, se actuará sobre una superficie de unas 12 hectáreas que corresponden principalmente a la construcción de un acceso vial, la vía férrea de acceso, la playa de vías, taller, así como separación de accesos y segregación de la factoría. El resto de las actuaciones que completan el proyecto incluyen una tercera vía auxiliar con el equipo de torneado de ruedas, el túnel de lavado de los trenes y una nueva subestación de tracción que alimentará la catenaria de los nuevos tramos de vía.

El presidente de FGC, Carles Ruiz Novella, ha destacado que “con el inicio de las obras del nuevo taller de mantenimiento, damos, junto con Alstom, un paso adelante para avanzar en este nuevo Servicio”'. Ruiz ha asegurado que “la conexión con Ferrocarrils entre Barcelona y el Aeropuerto de Barcelona-El Prat mejorará notablemente la movilidad sostenible en el entorno del Aeropuerto, así como el tiempo de viaje del centro de Barcelona a las terminales 1 y 2 del Aeropuerto”. En esta línea, ha subrayado que “el nuevo servicio nos situará al lado de los mejores aeropuertos del mundo en cuanto a accesibilidad ferroviaria”.

“Es siempre una satisfacción inaugurar nuevos talleres y proyectos, resultado de nuestro compromiso con Catalunya. Con más de 1.100 empleados directos, actualmente el centro industrial de Alstom en Barcelona es ya una referencia a nivel global, no solamente por su excelencia operativa, también por su compromiso con la sostenibilidad y capacidad de diversificarse y afrontar nuevos retos. Este nuevo taller y centro de trabajo de Alstom en Catalunya, donde llevaremos a cabo el mantenimiento de la nueva flota de FGC, es una muestra de esta capacidad y cercanía con nuestros clientes”, ha destacado Leopoldo Maestu, presidente y consejero delegado de Alstom España y Portugal.

Durante la visita a las instalaciones de Alstom, la comitiva ha podido ver cómo avanza la construcción de los trenes que conectarán con el Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Concretamente, han visitado los dos coches del primer tren que se encuentran en un estado de fabricación más avanzado: un vehículo intermedio y un vehículo con cabina de conducción.

Los trenes Coradia Stream, con una capacidad total de 656 viajeros, serán accesibles, sin escalones de acceso desde el andén, y contarán con una rampa automática en las puertas cercanas a la zona de movilidad reducida. En cada tren habrá 20 pantallas panorámicas dedicadas a información del tren y 9 pantallas, también panorámicas, dedicadas a información aeroportuaria, con datos sobre las salidas y llegadas de los vuelos. Además, todos los vehículos dispondrán de múltiples espacios para guardar equipaje.

El nuevo servicio de FGC unirá el centro de la capital catalana con las dos terminales del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, con una frecuencia de paso de cada 15 minutos y un tiempo de trayecto de poco más de 20 minutos (entre la estación de Passeig de Gràcia y la T-1). La nueva línea, actualmente en construcción, contará con 22,7 kilómetros de longitud y un total de 9 estaciones: Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeropuerto T-2 y Aeropuerto T-1."

Con más de 150 años de presencia en Cataluña, Alstom es uno de los principales actores del sector de la movilidad sostenible. Con más de 1.500 empleados en Catalunya, Alstom tiene presencia industrial y tecnológica para todas las actividades relacionadas con la movilidad ferroviaria, incluyendo el único centro de fabricación de material rodante en Cataluña, centros de ingeniería de señalización, actividades de servicios, investigación y desarrollo, electrificación y proyectos llave en mano.