Alstom e sua parceira Transmashholding inauguram nova unidade de produção na Rússia

A Alstom e sua parceira russa, a Transmashholding (TMH), inauguraram hoje uma unidade de produção conjunta dedicada a motores de tração assíncronos para locomotivas elétricas em Novocherkassk, no sul da Rússia. O moderno motor de tração irá equipar as locomotivas desenvolvidas e fabricadas conjuntamente pela Alstom e pela TMH para a Rússia e Cazaquistão. A cerimônia de inauguração foi realizada na presença do Vice-Presidente Sênior da Russian Railways, Valentin Gapanovich, do Diretor Executivo da TMH, Andrey Andreev, e do Presidente da Alstom Transporte, Henri Poupart-Lafarge.

“A Alstom faz mais do que apenas cooperar nos aspectos tecnológicos com a TMH. Também contribui para o desenvolvimento da economia local, ao mesmo tempo em que oferece uma nova geração de produtos altamente competitivos, totalmente adaptados ao ambiente local, oferecendo a melhor performance,” afirmou Henri Poupart-Lafarge.

“Ter a propriedade da produção do motor de tração assíncrono para locomotivas é um passo chave para a indústria ferroviária russa,” afirmou o Diretor Executivo da TMH, Andrey Andreev. “Estamos começando a fabricar um dos elementos mais complexos de uma locomotiva moderna, o que irá reduzir consideravelmente seus custos operacionais e de manutenção. Isso tornará o produto muito mais competitivo.”

O motor de tração assíncrono é um componente de alta tecnologia cuja principal característica é uma baixa razão peso-potência. Ele também garante um monitoramento mais fácil do motor da locomotiva. O motor de tração deverá ser instalado em locomotivas elétricas EP20 e 2ES5, que foram desenvolvidas pelas parceiras para operação na Rússia, além de locomotivas KZ8A e KZ4A, que serão fabricadas e operadas no Cazaquistão.

A nova unidade atualmente emprega cerca de 60 pessoas, e poderia chegar a mais de 160 funcionários em sua capacidade total de produção. Espera-se que a unidade produza 17 unidades de tração por mês, além de produzir outros equipamentos desenvolvidos pela Alstom e pela TMH. O investimento total das parceiras neste projeto representa cerca de €40 milhões.

A unidade está localizada na fábrica de locomotivas de Novocherkassk (NEVZ), de propriedade da TMH. Para implementar o projeto, em maio de 2012 a Alstom e a TMH criaram uma joint venture 50/50, a RailComp, para iniciar a produção de componentes ferroviários de alta tecnologia para locomotivas de carga e passageiros. A Railcomp também poderia potencialmente exportar equipamentos de conversores de tração produzidos na Rússia.

As locomotivas desenvolvidas pela Alstom e pela TMH estão entre as mais potentes do mundo, capazes de operar a temperaturas entre -50°C e +50°C. 400 locomotivas serão fornecidas para a Rússia, e 295 para o Cazaquistão.

Em 2010, a Alstom adquiriu uma participação de 25% na TMH e assinou uma parceria estratégica com a empresa para desenvolver novos modelos de material rodante para a região de bitola 1520 mm A bitola ferroviária de 1520 mm é usada na maioria dos países da Comunidade dos Estados Independentes (CIS). . No início de sua cooperação, as parceiras criaram o TRTrans, um centro de engenharia conjunto para desenvolver novos materiais rodantes, incluindo locomotivas de carga e passageiros para Rússia e Cazaquistão.

Alstom e TMH estão atualmente produzindo a locomotiva elétrica de passageiros de sistema dual EP20 e as locomotivas elétricas de carga de linha principal 2ES5 com motores de tração assíncronos para a Russian Railways. Em novembro de 2012, as primeiras locomotivas EP20 foram entregues à Russian Railways na presença de Dmitry Medvedev, Primeiro-Ministro da Federação Russa.

Sobre a Transmashholding
A Transmashholding (TMH) é a maior empresa de engenharia ferroviária da CIS em termos de volume de vendas, e uma das maiores fabricantes do mundo. Em 2011, a empresa registrou vendas de 106,3 bilhões de rublos (2,65 bilhões de euros). A TMH emprega 56.000 pessoas e oferece uma ampla gama de produtos e serviços, incluindo produção e reparos de carros de metrô, trens elétricos e a diesel, carros de passageiros, locomotivas, carros de carga, usinas elétricas a diesel, motores a diesel para locomotivas, marítimos e estacionários. O material rodante da empresa é operado em todas as zonas climáticas.

A Fábrica de Locomotivas Elétricas de Novocherkassk (Novocherkassk, região de Rostov) é a maior produtora de locomotivas elétricas de linha principal para cargas e passageiros, locomotivas elétricas industriais e unidades de tração, e peças de reposição para locomotivas.