Rusza budowa pierwszej stacji tankowania wodoru dla pociągów pasażerskich w Hesji

Alstom, Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) oraz Infraserv Höchst wybudują infrastrukturę wodorową w regionie Ren-Men. Od grudnia 2022 roku stacja tankowania będzie zaopatrywała w wodór największy na świecie tabor pociągów pasażerskich Coradia iLint wyposażonych w ogniwa paliwowe. Całkowita wartość zamówienia wynosi 500 mln euro.

Już za kilka miesięcy w parku przemysłowym Industriepark Höchst powstanie pierwsza stacja tankowania wodoru dla pociągów pasażerskich w Hesji – będzie to druga tego typu stacja na świecie. Alstom dostarczy RMV pociągi wodorowe Coradia iLint, a operator parku przemysłowego Infraserv Höchst wybuduje stację tankowania i będzie nią zarządzać. Od grudnia 2022 roku stacja tankowania będzie zaopatrywała w wodór największy na świecie tabor pociągów pasażerskich wyposażonych w ogniwa paliwowe. Uroczyste rozpoczęcie prac, z udziałem sekretarza stanu Jensa Deutschendorfa, miało miejsce 26 października 2020 roku.

Hesja pionierem mobilności przyjaznej środowisku

„Hesja staje się pionierem przyszłego rozwoju koncepcji mobilności przyjaznej środowisku, czego dowodzi również projekt Taunusnetz” – powiedział sekretarz stanu Jens Deutschendorf. „W 2022 roku bezemisyjne pociągi z ogniwami paliwowymi zastąpią stare pojazdy z silnikiem Diesla, zapewniając elektryczną eksploatację bez linii napowietrznych, co może okazać się interesującą alternatywą również dla innych regionów. Chciałbym podziękować RMV i Industriepark Höchst za ich odwagę w realizacji tego innowacyjnego projektu”.

RMV: światowy rekord dzięki taborowi napędzanemu ogniwami paliwowymi

Projekt ma szczególne znaczenie dla przewoźnika w regionie Ren-Men. „Dzięki napędzanym ogniwami paliwowymi pociągom Alstom, RMV otwiera nowy rozdział bezemisyjnej mobilności. Zamówienie na 27 pociągów pozwala nam ustanowić światowy rekord: w lokalnym transporcie publicznym nie ma na świecie większego taboru napędzanego ogniwami paliwowymi. Co ważne, możemy zrealizować to gigantyczne przedsięwzięcie zgodnie z harmonogramem i w ramach wyznaczonego budżetu” - powiedział podczas ceremonii rozpoczęcia prac Dyrektor Zarządzający RMV, prof. Knut Ringat, podkreślając także doskonałą jakość współpracy z Alstom oraz Infraserv Höchst. Całkowita wartość zamówienia wynosi 500 mln euro.

Pociągi Alstom: bezemisyjna i cicha podróż przez góry Taunus

„Start prac zwiastuje nadejście nowej ery bezemisyjnego transportu kolejowego w regionie Ren-Men. Jesteśmy zadowoleni, że to właśnie Infraserv będzie odpowiadać za tankowanie naszych seryjnych pociągów dla RMV” – powiedział dr Jörg Nikutta, Dyrektor Zarządzający Alstom w Niemczech i w Austrii. Pociągi wodorowe Alstom Coradia iLint zamówione przez spółkę zależną RMV, fahma, zastąpią lokomotywy spalinowe kursujące na liniach RB 11 (Frankfurt-Höchst – Bad Soden), RB12 (Frankfurt – Königstein), RB15 (Frankfurt – Bad Homburg – Brandoberndorf) oraz RB16 (Friedrichsdorf – Friedberg). Coradia iLint dzięki zasięgowi 1000 km może przez cały dzień obsługiwać pasażerów na trasach kolejowych RMV. Dodatkowo, ten pierwszy na świecie pociąg pasażerski napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi jest cichy i w pełni bezemisyjny, oddając do atmosfery jedynie parę wodną i skroploną wodę.

Zaangażowanie w rozwój technologii wodorowej

Infraserv Höchst, operator Industriepark Höchst - parku przemysłowego o powierzchni 4,6 km² - od lat aktywnie działa w obszarze technologii wodorowej i ogniw paliwowych -pierwszą stację tankowania wodoru dla samochodów uruchomiono w 2006 r. „Jesteśmy dumni, że Infraserv Höchst i Industriepark Höchst mogą przyczynić się do dalszego rozwoju technologii w przyszłości. To właśnie branża chemiczna jako jedyna może dostarczyć nam odpowiedzi w tak ważnych kwestiach jak zasilanie w energię i koncepcje transportu przyszłości” – powiedział dr Joachim Kreysing, Dyrektor Zarządzający Infraserv Höchst. W Niemczech branża chemiczna od dawna jest jednym z sektorów przemysłowych, w których powstają innowacyjne technologie.