Pociągi Pendolino wyprodukowane przez Alstom rozpoczynają kursowanie po polskich torach

20141214---PKP-7---800x320.jpg

Pierwsze pociągi dużych prędkości w Polsce - Pendolino wyprodukowane przez Alstom, rozpoczęły kursowanie po polskich torach. Tym samym rozpoczyna się nowa era polskiej kolei, zapewniająca pasażerom nowe standardy, większy komfort podróży oraz skrócone czasy przejazdu pomiędzy północną i południową częścią Polski. Pociągi będą obsługiwały trasy PKP łącząc główne miasta tj. Warszawę, Gdańsk, Gdynię, Kraków, Katowice i  Wrocław.
Pociąg Pendolino PKP IC składa się z 7 wagonów i może przewozić do 4o2 osób w  trzech klasach: pierwszej, drugiej oraz przeznaczonej dla rodzin z dziećmi. Wagony wyposażone są w klimatyzację, informację pasażerską na ekranach LED, stoliki dla pasażerów, przestrzeń bagażową oraz do przewożenia rowerów. Pozostałe udogodnienia w pociągu to obszerna przestrzeń restauracyjna z barem i stolikami, toalety, również dla osób niepełnosprawnych. Projekt graficzny i kolorystyka powstały we współpracy centrum projektowego Alstom oraz polskiej pracowni maradDeisgn. Włoski projektant Giorgetto Giugiaro wymyślił aerodynamiczny przód, kryjący system pochłaniania energii zderzenia.

“Przekazując pociągi do eksploatacji, Alstom potwierdza swoje doświadczenie w sektorze dużych prędkości a także sukces najlepiej sprzedającego się pociągu dużych prędkości na świecie – Pendolino, który został zoptymalizowany do potrzeb polskich sieci kolejowych. Alstom jest dumny mogąc uczestniczyć w tej historycznej chwili dla polskiej kolei. powiedział Andreas Knitter, Starszy Wiceprezes  Alstom Transport, Europa.

W 2011 roku Alstom podpisał z PKP IC kontrakt na dostawę 20 pociagów dużych prędkości o wartości 665 mln Euro. Kontrakt przewidywał też 17 letni okres serwisowania i utrzymania oraz budowę centrum serwisowego w Warszawie. Nowe centrum serwisowe o powierzchni 12 000 m²  wyposażono w najnowocześniejszy sprzęt. Obecnie Alstom zatrudnia 92 osoby w centrum serwisowym, a docelowo będzie tam pracować 130 osób.

We wrześniu 2014 roku Urząd Transportu Kolejowego, odpowiedzialny za nadzór nad bezpieczeństwem sektora kolejowego w Polsce, wydał certyfikat dla pociągów Pendolino. Podczas jazd testowych w Polsce, pociąg pobił rekord prędkości Pendolino i rekord prędkości na polskich torach jadąc z prędkością 293 km/h.

Pociągi dla PKP IC zostały wyprodukowane w centrum kompetencyjnym Pendolino w Saviliagno we Włoszech, trakcja, systemy pomocnicze i elektronika pokładowa powstały we włoskim Sesto. Wózki jezdne, silniki i elementy elektroniki pokładowej wyprodukowano w zakładach w Le Creusot, Ornans we Francji, a elektronika pokładowa pochodzi z  francuskiego Villeurbanne oraz belgijskiego Charleroi.

O Pendolino
Zaprojektowany do jazdy z prędkością do 250 km/h na liniach konwencjonalnych i dużych prędkości, Pendolino eksploatowany jest w 14 krajach na świecie[1], pokonując 7 europejskich granic. Rodzina pociągów  została zaprojektowana, aby zapewnić pasażerom komfort niczym niezakłóconych międzynarodowych podróży. Sukces Pendolino leży w jego elastyczności i modularności. Może on być w pełni dostosowany w zakresie liczby wagonów[2], wystroju wewnętrznego, szerokości pociągu, dostawy napięcia, rozstawu torów. Może być również skonfigurowany do jazdy w temperaturach ekstremalnych od -45° do 45°C. Obecnie ponad 1200 pociągów dużych prędkości na świecie (ok. 1/3 ogólnej liczby) opartych jest o technologię  Alstom i zostało dostosowanych do indywidualnych potrzeb ponad 20 operatorów.

Unia Europejska wspiera zrównoważony rozwój transportu i finansuje projekt kolei dużych prędkości w Polsce w kwocie 74 mln Euro Dodatkowo 10 mld Euro będzie alokowanych w ramach Europejskiego Funduszu Spójności 2014-2020 w celu dalszego wspierania sieci kolejowej w Polsce. Polska sieć kolejowa licząca 20,000 km jest trzecią co do wielkości siecią kolejową w Europie.

Kontakt z prasą:

Virginie Hourdin Tél. +33 1 41 49 21 36

virginie.hourdin-bremond@chq.alstom.com

Linda Huguet / Justine Rohée (Alstom Transport HQ) – Tel.: + 33 1 57 06 10 42 / 18 81

Linda.huguet@transport.alstom.com ; justine.rohee@transport.alstom.com

Marek Gawronski (Alstom w Polsce) – Tel.: +48 22 850 9644

marek.gawronski@chq.alstom.com

Internet www.alstom.com

[1] Austria, Chiny, Czechy,Finlandia, Niemcy,Włochy, Polska, Portugalia, Rosja, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwajcaria, Wielka Brytania

[2] Sprzedane wersje pociągu składają się z 3 do 11 wagonów