Alstom dostarczy 20 pociągów Pendolino dla PKP Intercity i zapewni ich obsługę serwisową

Alstom podpisał z PKP Intercity kontrakt o wartości 665 milionów Euro na dostawę 20 szybkich pociągów i ich obsługę serwisową przez 17 lat oraz budowę nowej  lokomotywowni. Pierwsza dostawa pociągów planowana jest na 2014 rok.

Nowe pociągi będą obsługiwały istniejące połączenia kolejowe na trasach: Warszawa – Gdańsk – Gdynia; Warszawa – Kraków; Warszawa – Katowice. Czas podróży na tych trasach zostanie znacząco skrócony – trasę Warszawa – Gdańsk pociąg pokona  w ciągu 2,5 godziny, a trasy Warszawa – Kraków czy Warszawa – Katowice  w ciągu niewiele ponad 2 godzin.

Każdy ze składów liczący  7 wagonów będzie bazował na standardowej platformie New Pendolino. Zgodnie z założeniami, pojazdy nie będą wyposażone w wychylne  pudło. Pociąg osiągnie maksymalną prędkość 250 km/h i będzie w stanie przewieźć 402 pasażerów. Pociągi zostaną wyprodukowane we włoskiej fabryce Alstom w Savigliano, gdzie od ponad 30 lat montowane są Pendolino.

 „Nowe pociągi zapewnią polskim pasażerom nową jakość i komfort podróży. Wykorzystana najnowsza technologia spełni najwyższe standardy funkcjonalności i bezpieczeństwa” powiedział Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

Nowe pociągi Pendolino wpisują się w strategię zrównoważonego rozwoju, realizowaną przez Alstom. Pociągi w 95% podlegają recyclingowi i wyposażone są w system hamulców elektrycznych, które umożliwiają 8% oszczędności w zużyciu energii oraz ponowne wykorzystanie do 97% mocy, która wraca do systemu sieci trakcyjnej.

Ponadto, szczególną uwagę poświęcono problemowi redukcji hałasu, spełniając w tym zakresie standardy europejskie. Pociąg ma opływowy kształt, co redukuje hałas poprzez dach, a konstrukcja przodu i tyłu pociągu została aerodynamicznie zoptymalizowana. Jednocześnie wzmocniona została izolacja akustyczna pod nadwoziem. W celu zmniejszenia hałasu w trakcie jazdy, na kołach między środkiem a obręczą, został umieszczony amortyzator drgań.

Wnętrze pociągu - korytarze i przejścia – zostało poszerzone, co zapewni pasażerom większy komfort jazdy, natomiast system monitoringu zapewni bezpieczeństwo.

Zgodnie z europejskimi standardami (ERTMS), składy dla PKP Intercity będą wyposażone w system sygnalizacyjny, wymagany nie tylko w Polsce, ale i w Austrii, Czechach i Niemczech.

Poza dostawą taboru kolejowego, Alstom zapewni pełny serwis pociągów przez 17 lat w nowej zajezdni o powierzchni. 12 000 m2, która zostanie wybudowana w Warszawie. Będzie w niej zatrudnionych ok. 100 osób odpowiedzialnych za uruchomienie oraz pełną obsługę składów.

 „Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że dostarczymy PKP Intercity szybkie pociągi najnowszej generacji (jest to 4 generacja Pendolino). Jest to sprawdzony w eksploatacji i niezawodny pociąg,” powiedział Thierry Best, Dyerktor Handlowy Alstom Transport. „Ten kontrakt potwierdza wiedzę ekspercką Alstom we wszystkich obszarach sektora kolejowego, począwszy od taboru kolejowego, poprzez systemy informatyczne po serwis. Kontrakt wzmocni pozycję sektora Alstom Transport w Polsce, który jest już obecny w Katowicach, w  fabryce zatrudniającej  ponad 500 osób” – dodał.