AZ ALSTOM ÁTADTA AZ ÚJ METRÓSZERELVÉNYT BUDAPESTNEK

Az utazóközönség szeptember elejétől utazhat az új szerelvényeken

Budapest, 2012. július 10. – Az Alstom hivatalosan is átadta az első METROPOLIS metrót a Fővárosi Önkormányzatnak. A kettes metróvonalon jelenleg futó metrókat leváltó új szerelvény kulcsát Patrick Kron, az Alstom Csoport elnök-vezérigazgatója adta át Tarlós István Főpolgármesternek a hivatalos átadó eseményen. A francia gyártó a múlt év során Budapesttel kötött megállapodásban rögzített határidőn belül megszerezte a végleges típusengedélyt a 22 darab, öt kocsiból álló metrószerelvényre, amellyel lehetővé válik az új szerelvények forgalomba állítása a kettes metróvonalon. Az új, 100 méter hosszú, légkondicionált, modern metrószerelvények ez év szeptember elején állhatnak forgalomba.

Eddigi legnagyobb járműbeszerzési programjának keretén belül, Budapest 110 METROPOLIS metrókocsit rendelt meg az Alstomtól a kelet-nyugati irányú, 2-es metróvonalra. A szerelvények fékrendszerén végrehajtott módosításokat és egy átfogó tesztelést követően - melynek során a szerelvény 35.000 km-t futott –, a gyártó 2012. június 1-jén szerezte meg a szerelvények végleges típusengedélyét a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól. Ez alapján az Alstom most hivatalosan is átadhatja Budapest, valamint a BKK és a BKV részére az első METROPOLIS szerelvényt, Patrick Kron, az Alstom Csoport elnök-vezérigazgatója és Tarlós István, Budapest Főpolgármestere által aláírt megállapodásban rögzített határidőn belül.

A 100 méter hosszú szerelvény összesen 1023 utast tud szállítani és összesen 209 kényelmes ülőhellyel rendelkezik. A metrókocsik mindkét oldalán 4 szélesebb ajtó van, lehetővé téve az utasok gyorsabb ki- és beszállását. A METROPOLIS szerelvények – amelyek maximális sebessége 70 km / óra – egyterűek, így az utasok az 1,5 méter széles átjárókon keresztül végigsétálhatnak az elejétől a végéig. Az utasok kényelmét a beépített légkondicionálás és a legmodernebb utastájékoztató rendszer is szolgálja.

A METROPOLIS metrószerelvények, a gyártáshoz használt alapanyagoknak és a már tervezéskor figyelembe vett környezetvédelmi szempontoknak köszönhetően 98%-ban újrahasznosíthatók. Mindemellett a szerelvény fékezéskor áramot termel vissza a hálózatba, ami azáltal óvja a környezetet, hogy üzemeltetéséhez ily módon kevesebb energia szükséges.

Az új budapesti metrószerelvényeket Franciaországban tervezték, hajtásrendszere Magyarországon készült. A kocsiszekrények gyártása és a szerelvények összeszerelése az Alstom Transport lengyelországi, Katowicében található Gyártási és Összeszerelési Kompetencia Központjában történt.

Az Alstom több mint 70 éve gyárt metrókat. A világon minden negyedik forgalomban lévő metrószerelvény Alstom gyártmány. Az Alstom eddig összesen több, mint 4.000 METROPOLIS metrókocsit értékesített világszerte, amelyek utasok millióit szállítják nap, mint nap olyan nagyvárosokban, mint Barcelona, Varsó, Szingapúr, Nanjing, Buenos Aires, Santiago de Chile vagy Santo Domingo.