El innovador y sostenible sistema de autobuses del consorcio Van Hool - Kiepe Electric - Alstom, elegido por ÎIe-de-France Mobilités (Paris, Francia)

El Dr. Peter Radina, miembro del Consejo de Administración de Knorr-Bremse Rail Vehicle Systems y responsable de Kiepe Electric GmbH en el Grupo Knorr-Bremse, observa que "para este proyecto, Île-de-France Mobilités ha confiado en nuestro consorcio altamente experimentado y en nuestro innovador concepto de carga de alta potencia (HPC) para autobuses. Para Kiepe Electric, esta oferta exitosa constituye un hito, y anuncia nuestra entrada en el mercado del transporte masivo de líneas de e-BRT".

"Los equipos de Alstom en Francia están orgullosos de contribuir a la realización de una solución de movilidad innovadora y sostenible para Île-de-France Mobilités, junto a nuestros socios, con nuestro sistema de carga estática conductiva en tierra, SRS. Esta solución será una novedad mundial y ofrecerá un alto nivel de servicio con gran facilidad de manejo. También se beneficiará de la experiencia del tranvía de Niza, donde el SRS fue implantado y puesto en servicio en 15 km y 34 tranvías",  comentó Jean-Baptiste Eyméoud, Presidente de Alstom en Francia.

Autobuses que cumplen estrictos criterios de sostenibilidad y ofrecen un alto nivel de servicio

Los vehículos Exqui.City 24, de 24 metros de longitud, biarticulados y 100 % eléctricos, fabricados por Van Hool, cumplen con las altas expectativas de comodidad para los pasajeros y facilidad de manejo. Cada autobús permitirá transportar aproximadamente 140 pasajeros (frente a los 70 de un autobús convencional y los 100 de un autobús articulado de 18 metros) en condiciones óptimas de confort y modernidad: espacio, iluminación, climatización, videovigilancia, información visual y sonora en tiempo real a los pasajeros. Los vehículos son totalmente accesibles para las personas con movilidad reducida (PMR), gracias a las amplias puertas correderas y al piso bajo, lo que facilitará a los pasajeros la subida y bajada del autobús en la estación y su desplazamiento en el interior.

El funcionamiento se ve facilitado y optimizado por una recarga muy rápida del vehículo gracias al sistema de carga estática conductiva en tierra (SRS) de Alstom, interconectado con un sistema de energía integrado de Kiepe Electric.

Equipos eléctricos de alto rendimiento

Kiepe Electric suministra el sistema de tracción para dos ejes motrices en cada vehículo. El pedido también incluye baterías de tracción, convertidores de energía auxiliar y sistemas de refrigeración, así como unidades de distribución de energía (distribución de alta tensión). Además, la empresa proporciona el software integrado para la gestión de la energía y el control de la tracción. También se instalarán otros componentes del Grupo Knorr-Bremse, como los compresores de tornillo de Knorr-Bremse y las resistencias de freno de Heine Resistors. Kiepe Electric garantizará un nivel muy alto de fiabilidad operativa mediante una aplicación de datos basada en la nube que mide los parámetros de consumo, enrutamiento y rendimiento. Estos datos de funcionamiento serán recogidos por el sistema de Gestión Inteligente de Flotas (SFM) de la empresa, basado en la Inteligencia Artificial, para su posterior transferencia a la estación base de la empresa operadora a través de Kiepe Fleet Management (KFM).

Un innovador sistema de recarga en tierra

Alstom suministra el sistema de carga estática conductiva en tierra (SRS). Se trata de una tecnología innovadora e interoperable para el transporte eléctrico, autobuses y tranvías, de todas las marcas y tamaños. Como solución compacta, el SRS se integra de forma invisible en el paisaje urbano. El SRS garantiza una carga segura, automatizada y rápida de alta potencia en las paradas y terminales de línea. Esta solución ya se utiliza en 15 kilómetros de vías de tranvía en Niza, donde permite una recarga automática y rápida en la estación, sin limitaciones adicionales para las operaciones y con una disponibilidad sin precedentes (> 99,9 %). El SRS ha sido diseñado por Alstom en Vitrolles, un centro mundial de excelencia en soluciones de energía en tierra. Los sistemas sin catenaria de Alstom son fiables y están probados con más de 15 años de servicio comercial en Francia y a nivel internacional. Para los proyectos T Zen 4 y T Zen 5, Alstom se encargará de la ingeniería de los sistemas de carga, así como del suministro de los equipos, la instalación, la puesta en marcha y la garantía. El acuerdo marco también incluye un acuerdo de nivel de servicio sobre la fiabilidad y la disponibilidad del sistema de carga y de autobuses.

Las líneas de autobús T Zen 4 y T Zen 5

Las líneas T Zen 4 y T Zen 5 son líneas de autobús exprés que circulan por carriles exclusivos para autobuses. La línea de BRT T Zen 4 cubrirá la distancia de 14,8 kilómetros entre Viry-Chatillon y Corbeil-Essonnes. La nueva línea sustituirá a la actual línea 402, que es la más concurrida del área metropolitana de París y transporta a casi 26.000 pasajeros cada día. La línea T Zen 5 es una nueva ruta de autobús de 9,5 kilómetros que conecta París-13 con Choisy-le-Roi a través de Ivry-sur-Seine y Vitry-sur-Seine.