Alstom entrega el primer tren para incorporarse a la Línea 3 del metro de Guadalajara
Alstom entrega el primer tren para incorporarse a la Línea 3 del metro de Guadalajara
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Alstom, en asociación con CPVM[1], entregó el pasado 24 de enero a la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) el primer tren de los 18, modelo Metrópolis, que se integrará a la Línea 3 en la zona metropolitana de Guadalajara, México.
La Línea 3, que será operada por el Sistema del Tren Eléctrico Urbano (SITEUR), tiene una longitud aproximada de 21 km y recorrerá Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. El sistema moverá alrededor de 230 mil pasajeros diariamente.
“Estamos muy contentos de realizar esta entrega del primer tren Metropolis, en tiempo y forma, a la SCT. Sin duda este proyecto beneficiará al Área Metropolitana de Guadalajara y a sus habitantes, quienes utilizarán un servicio de transporte confiable, cómodo y amigable con el medio ambiente”, declaro Rodelmar Ocampo, Director General de Alstom en México.
Cada tren Metropolis se compone de tres carros, equipados con aire acondicionado. El sistema alcanza los más altos estándares en temas ambientales. El consumo de energía se mantiene bajo gracias a su poco peso, la optimización de su desempeño de tracción, y recuperación energética. El tren alcanza una velocidad máxima de 90km/h e incluye un sistema de comunicación e información para el pasajero. El modelo Metrópolis se produce en la fábrica de Alstom de Santa Perpetua, en Barcelona, España.
El tren modelo Metropolis constituye una solución de transporte confiable y seguro que tiene presencia en ciudades globales como Panamá, Singapur, Sao Paulo, Shangai y Ámsterdam. Más de 5,000 trenes Metropolis han sido vendidos en todo el mundo.
Alstom fue seleccionado en 2014 por la SCT para proveer e integrar todo el sistema de la Línea 3 del Metro de Guadalajara. Además de los 18 trenes Metrópolis, Alstom suministrará los sistemas de comunicaciones, las subestaciones eléctricas de alta tensión y de tracción, y los sistemas de control de tráfico basados en Urbalis 400, la tecnología de CTBC[2] de Alstom. Comprobado ampliamente y constantemente actualizado, Urbalis representa la solución de CTBC ideal para operadores de tránsito urbano que buscan maximizar el desempeño y la capacidad, y que requieren de sistemas tradicionales de enclavamiento para sus necesidades operativas.
[1] Una compañía del grupo OHL
[2] Control de tren basada en comunicación