Alstom presenta el mayor álabe del mundo para turbinas de vapor

21 de noviembre de 2012

Diseñada para optimizar la eficacia de las centrales nucleares

Alstom ha anunciado el lanzamiento del LP75, el nuevo álabe para turbinas de vapor, diseñado para los módulos finales de baja presión (Last Stage Blade -LSB ) en centrales nucleares. Se trata del álabe para turbinas de vapor más grande del mundo, con una longitud de 75 pulgadas (1,9 metros). El área de escape  alcanza los  58 m2, convirtiéndose también en la más extensa del mundo, en comparación con cualquier otro producto existente en el mercado.

El  LP75, integrado en la turbina de vapor Arabelle de Alstom, se ha desarrollado sobre la existente LP69, con el fin de mejorar el rendimiento y eficacia de las centrales nucleares.

Su nuevo diseño reduce en una quinta parte las pérdidas de escape con respecto al modelo precedente. Esto significa una reducción de las pérdidas de energía, maximizando la  eficiencia de la central. Por lo general, aunque también depende de las condiciones específicas de cada proyecto, se obtienen 10 MW  de potencia adicional. Gracias a las mejoras introducidas, el rendimiento de la turbina  se ve especialmente mejorado en condiciones de refrigeración fría y muy fría. Por tanto, se adapta perfectamente a climas como el del Reino Unido, Escandinavia o el de zonas costeras templadas o frías. 

“Nuestro álabe de 69 pulgadas utilizado en Oskarshamn (Suecia)  ya destaca por ser el de mayor tamaño del mundo en funcionamiento actualmente. La nueva tecnología LP75 se basa en la experiencia de Alstom y permitirá que nuestros clientes puedan optimizar el rendimiento de las centrales nucleares” destaca Patrick Fragman, Vicepresidente Senior de la división de energía nuclear de Alstom.

Con la incorporación de este nuevo álabe, la gama LSB  de Arabelle ofrece ahora tres tamaños: LP57 (57 pulgadas o 1,45 metros), LP69 (69 pulgadas o 1,75 metros)  y LP75 (75 pulgadas o 1,9 metros), aportando mayor flexibilidad al diseño de la central. El modelo LP75  incorpora la misma tecnología de rotor soldado y mantiene  el diseño ligero de  los modelos anteriores. También utiliza procesos de fabricación similares y comparte piezas con el resto de la gama, lo que garantiza la fiabilidad y disponibilidad de los componentes.

Actualmente, seis centrales nucleares están equipadas con la turbina de vapor Arabelle. Otras 18 centrales, en construcción en cuatro países diferentes, incorporarán también la tecnología Arabelle de Alstom.

Sobre Alstom
Alstom es líder mundial en infraestructuras para la generación y transmisión de energía eléctrica y transporte ferroviario, y un referente en tecnologías innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. Alstom construye los trenes más rápidos del mundo y el metro automático de mayor capacidad. Suministra, también, soluciones integradas llave en mano para centrales eléctricas, además de servicios asociados para una gran variedad de fuentes de energía incluyendo hidráulica, nuclear, gas, carbón y eólica. Cuenta, también, con  una amplia gama de soluciones para la transmisión de energía eléctrica, con un enfoque especial en redes inteligentes. El grupo emplea a 92.000 personas  en 100 países y alcanzó unas ventas por valor de 20.000 millones de euros en 2011/12.

En España, Alstom emplea a cerca de 4.000 personas en más de 30  centros de trabajo. La compañía tiene 6 fábricas en España dedicados tanto al mercado nacional como a la exportación. Además cuenta con el centro de I+D de referencia  mundial en energía eólica y 7 centros de desarrollo tecnológico para el resto de su cartera de productos y servicios

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_{1 El álabe de última etapa o  Last Stage Blade (LSB, en sus siglas en inglés) forma parte del módulo de baja presión de una turbina de vapor que convierte, en una central nuclear, la energía térmica del vapor en electricidad. Cuanto mayor es el tamaño de los  álabes, menores son   las pérdidas, incrementado la eficiencia   de la turbina y mejorando, además,  la contrapresión. Todo ello contribuye a que la central nuclear pueda generar más energía.
2 El área de escape se mide a la salida de la hélice.}