Science Based Targets Initiative bestätigt Alstoms Ziele zur Emissionsreduktion

„Alstom ist ein weltweit führender Anbieter von Mobilitätslösungen. Dabei steht die Dekarbonisierung des Verkehrs im Mittelpunkt all unserer Aktivitäten. Diese externe Bestätigung unserer Ziele zeigt unser starkes und nachhaltiges Engagement in Bezug auf die langfristigen Herausforderungen im Bereich Energie und Klima“, sagte Cecile Texier, Vice President Sustainability & CSR bei Alstom.

Alstom hat seine Emissionsziele nach der Übernahme von Bombardier Transportation im Jahr 2021 aktualisiert, da die Erweiterung des Geschäftsumfangs zu einer veränderten Basis für die THG-Emissionen führte. Im Vergleich zu den zuvor validierten Zielen hat Alstom seine neuen kurzfristigen Ziele ehrgeiziger formuliert.

Die bestätigten kurzfristigen Ziele sind:

• Alstom hat sich verpflichtet, die absoluten direkten THG-Emissionen (Scope 1) und die indirekten THG-Emissionen (Scope 2) der Unternehmensstandorte bis 2030/31 um
  
  40 Prozent zu reduzieren, ausgehend vom Basisjahr 2021/22 – in Übereinstimmung mit einem 1,5°C-Pfad.
• Alstom hat sich verpflichtet, die THG-Emissionen aus der Nutzung verkaufter Produkte aus seinem Portfolio an Schienenfahrzeuglösungen (Scope 3) bis 2030/31 um 42 Prozent (gegenüber bislang 35 Prozent) pro Fahrgastkilometer und 35 Prozent pro Tonnenkilometer zu reduzieren, ausgehend vom Basisjahr 2021/22. Beide Ziele stehen im Einklang mit dem „Beyond 2°C“-Szenario (B2DS), dem ehrgeizigsten Szenario, das für den sektoralen Dekarbonisierungsansatz im Verkehrssektor zur Verfügung steht.

Die Schiene gehört zu den energieeffizientesten Verkehrsträgern für den Güter- und Personenverkehr. Die Verlagerung des Personenverkehrs von anderen Verkehrsträgern auf die Schiene wird eine Schlüsselrolle bei der Dekarbonisierung des Mobilitätssektors spielen. Alstom glaubt fest an seine Rolle bei der Unterstützung des Übergangs zu einer emissionsarmen Zukunft. Die Produktpalette des Unternehmens unterstützt die Dekarbonisierung der Mobilität und trägt zur Erreichung der von Ländern und Städten gesetzten Klimaziele bei.

Um dieses Vorhaben zu erreichen, umfasst Alstoms Unternehmensstrategie betriebliche Energieeffizienz- und Umstellungsziele:

• Dekarbonisierung des operativen Betriebs an den Firmenstandorten mit dem Ziel, bis Ende 2025 eine 100-prozentige Stromversorgung aus erneuerbaren Quellen zu erreichen
• Senkung des Energieverbrauchs des Produktportfolios um 25 Prozent bis 2025 im Vergleich zu 2014
• Ökologisches Design („Ecodesign“) von 100 Prozent der neu entwickelten Lösungen.

Alstom ist bestrebt, seine Aktivitäten entlang der gesamten Wertschöpfungskette vollständig zu dekarbonisieren und gleichzeitig einen Beitrag zu den Klimaschutzbemühungen außerhalb des Unternehmens zu leisten. Die Netto-Null-Ambition bedeutet, dass die Klimaziele schrittweise auf die gesamte Wertschöpfungskette ausgeweitet werden, indem die richtigen Maßnahmen ergriffen und die Meilensteine für die absolute THG-Reduzierung bis 2050 festgelegt werden.

Über die SBTi:

Die Science Based Targets initiative (SBTi) fördert ehrgeizige Klimaschutzmaßnahmen im privaten Sektor, indem sie Organisationen die Möglichkeit gibt, wissenschaftlich fundierte Emissionsreduktionsziele festzulegen.

Die SBTi ist eine Partnerschaft zwischen dem CDP, dem United Nations Global Compact, dem World Resources Institute (WRI) und dem World Wide Fund for Nature (WWF). Der Handlungsaufruf der SBTi ist eine der Verpflichtungen der We Mean Business Coalition.

Die SBTi definiert und fördert bewährte Praktiken bei der Festlegung von wissenschaftsbasierten Zielen, bietet Ressourcen und Anleitungen zum Abbau von Hindernissen bei der Einführung und bewertet und genehmigt unabhängig die Ziele von Unternehmen.

Die genehmigten Ziele von Alstom sind auf der SBTi-Website einsehbar: Companies taking action - Science Based Targets

[1] Unterscheidung entsprechend dem Greenhouse Gas Protocol (GHG):

• Scope 1 – direkte Freisetzung von THG-Emissionen im Unternehmen
• Scope 2 – indirekte Freisetzung von THG-Emissionen durch externe Energielieferanten
• Scope 3 – indirekte Freisetzung von THG-Emissionen in der vor- und nachgelagerten Lieferkette