Alstom wird 16 weitere Coradia Polyvalent Züge für die Region Bourgogne-Franche-Comté liefern

Auftrag für Frankreich im Wert von rund 170 Mio. Euro

10. Mai 2019 – Alstom wird 16 weitere Coradia Polyvalent Züge im Wert von rund 170 Mio. Euro an die Region Bourgogne-Franche-Comté liefern. Die Region hatte bereits 24 Züge bestellt.

Die Region Bourgogne-Franche-Comté hat 16 sechsteilige elektrische Coradia Polyvalent Züge bestellt. Es handelt sich dabei um den ersten Auftrag für diese Kombination der modularen Coradia Polyvalent Plattform. Diese Züge weisen eine Gesamtkapazität von 355 Sitzplätzen auf und bieten den Fahrgästen eine Innenausstattung im “Intercity“-Stil – mit hohem Maß an Komfort dank großer Fenster, indirekter Innenbeleuchtung, verstellbarer Sitze mit Armlehnen, einer Steckdose und Mantelhaken. Die neuen Coradia Polyvalent Züge für die Region Bourgogne-Franche-Comté werden auch die ersten Züge sein, die dem neuen PRM TSI[1]-Standard 2014 entsprechen und z.B. geräumigere Toiletten mit Zugang für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste bieten.

Diese 16 Züge kommen zu den 24 vierteiligen Elektrozügen hinzu, die schon von der Region bestellt wurden, wovon 18 bereits ausgeliefert sind.

“Alstom ist stolz darauf, die Region Bourgogne-Franche-Comté zu unterstützen, die seit Beginn des Régiolis-Auftrags wichtiger Partner ist. Dieser neue Auftrag erweitert unser Angebot an Coradia Polyvalent Regional- und Intercity-Zügen. Die neuen Züge bieten eine hohe Fahrgastkapazität und erstklassigen Komfort. Außerdem entsprechen sie den neuesten Standards und Vorschriften für mobilitätseingeschränkte Personen und verwenden die allerneueste Informations- und Vernetzungstechnologie. Der neue Auftrag wird auch die Auslastung in Alstoms Werken in Bourgogne-Franche-Comté erhöhen”, sagte Jean-Baptiste Eyméoud, Präsident von Alstom in Frankreich.

 Der Coradia Polyvalent gehört zu Alstoms Coradia-Zugreihe. Dank seines modularen Aufbaus kann er an die Anforderungen jeder Verkehrsgesellschaft und an die verschiedenen Nutzungsarten – S-Bahn, Regional- und Intercity-Zug – angepasst werden. Er ist in drei Längen verfügbar (56, 72 oder 110 Meter) und bietet den Fahrgästen optimalen Komfort – unabhängig davon, wie lang die Fahrt ist. Es handelt sich um einen ökologischen wie ökonomischen Zug – dank seines geringen Energieverbrauchs, seiner Einhaltung der neuesten Emissionsstandards im Klimabetrieb und seiner niedrigen Wartungskosten. Vorgerüstet für den Einbau von ERTMS[2]-Technologie ist der Coradia Polyvalent der erste franzöische Regionalzug, der allen europäischen Standards entspricht.

Bis heute wurden 328 Coradia Polyvalent Züge im Rahmen des Auftrags, den Alstom im Oktober 2009 von der SCNF erhalten hatte, bestellt – einschließlich 267 Coradia Polyvalent für Régiolis von 9 französischen Regionen und 61 Coradia Liner vom französischen Staat als Betreiber für die Intercity-Züge des Landes. Der Régiolis hat schon mehr als 50 Mio. Kilometer im Fahrbetrieb zurückgelegt.

Der Coradia Polyvalent erfüllt auch die Anforderungen des Exportmarktes: 17 Züge wurden von der SNTF (Algerien) und 15 von APIX (Senegal) bestellt.

Die Entwicklung und Fertigung der Coradia Polyvalent Züge sichert Alstom und seinen Lieferanten mehr als 4000 Arbeitsplätze in Frankreich. Sechs der 12 Alstom-Standorte in Frankreich sind an dem Projekt beteiligt: Reichshoffen für die Konstruktion und Montage, Ornans für die Motoren, Le Creusot für die Drehgestelle, Tarbes für die Antriebskette,  Villeurbanne für die IT-Systeme an Bord und Saint-Ouen für das Design.

​​​​​​​[1] Technische Spezifikationen für Interoperabilität für Personen mit eingeschränkter Mobilität

[2] Europäischer Standard für Interoperabilität im Schienenverkehr