Mit der neuen Eurostar-Hochgeschwindigkeitsverbindung
beteiligt sich Alstom am europäischen Schienennetz

Alstom und seine Joint-Venture-Partner Carillion und TSO
hatten zuvor die Gleis- und Oberleitungssysteme für den
letzten Abschnitt der Strecke zwischen Ebbsfleet (Kent) und dem
Londoner Bahnhof St Pancras geliefert. Die Arbeiten umfassten
die Installation des 40 km langen Doppelgleises (50% in
Tunneln), die Oberleitungen, die Überwachung des
Bahnzugangs im Auftrag anderer Vertragnehmer sowie
Systemintegrationstests. Darin enthalten war auch die
Durchführung der Gesamtinbetriebnahme dieser integrierten
Systeme.

Ab dem 14. November werden sich die Eurostar-Züge den
Abschnitt zwischen Ebbsfleet und dem Londoner Bahnhof Waterloo
mit Vorortzügen teilen. Auf dem neuen Streckenabschnitt
dürfen nur Eurostar-Hochgeschwindigkeitszüge und ab
2009 Hochgeschwindigkeitsregionalzüge verkehren.

Roland Kientz, Senior Vice President North Europe, Alstom
Transport, kommentiert: “Eurostar war der erste wirklich
europäische Zug in punkto Design, Konstruktion und
Betrieb, und durch die Fertigstellung der neuen Strecke
rückt Großbritannien dichter denn je an Paris und
Brüssel. Wir sind stolz darauf, dass wir an dem Erfolg
dieses Projekts beteiligt sind.” 

About Alstom Transport
A promoter of sustainable mobility, Alstom Transport develops
and markets the most complete range of systems, equipment and
service in the railway market. With a market share of 18% and
sales of 5.3 billion euros, the company is no. 1 in the high
and very high speed train sector and ranks second worldwide in
the urban transport market, regional trains, signalling,
infrastructure equipment and all associated services.

The growing complexity of technical solutions and
infrastructure projects is leading increasing numbers of
customers to demand complete solutions. Present in over 60
countries, with 26,000 employees, Alstom Transport’s
strength lies in its ability to manage entire transport
systems

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