Tredje strækning åbner med det nye signalsystem
Nyt digitalt signalsystem mellem Næstved og Nykøbing Falster er nu i drift
7. december 2021 – En ny milepæl i Signalprogrammet er rundet med åbningen af en ny strækning med signalsystemet ERTMS (European Railway Traffic Management System). Strækningen mellem Næstved og Nykøbing Falster er den tredje fjernbanestrækning i Danmark, hvor Alstom har udrullet systemet. Det er et stort skridt mod at levere en digital jernbane til Danmark og øge driftssikkerheden og kapaciteten.
Alstom er i fuld gang med at udskifte det eksisterende signalsystem i Østdanmark på omkring 800 kilometer spor. Dertil arbejder Alstom med at udruste den danske togflåde med det nye signalsystem – her er der nu udrustet flere end 170 tog ud af over 300 tog i alt.
”Strækningen mellem Næstved og Nykøbing Falster er den tredje strækning, som Alstom nu har leveret et signalsystem til.”
”Strækningen mellem Næstved og Nykøbing Falster er den tredje strækning, som Alstom nu har leveret et signalsystem til. Vi er glade for, at vi fortsat følger den plan, vi har lagt for projektet sammen med Banedanmark, og vi arbejder allerede på fire nye strækninger. Vi er glade for at levere det her system til passagererne, og vi ser frem til at fortsætte det gode samarbejde med Banedanmark,” siger Emmanuel Henry, adm. direktør i Alstom Danmark.
Med det nye digitale signalsystem skal der bruges mindre sporudstyr, hvilket minimerer antallet af mulige fejl og eventuelle omkostninger ved reparationer.
I december 2019 åbnede den første strækning, Roskilde-Køge, med det nye signalsystem, og i august måned i år åbnede den anden strækning, som Alstom sammen med Banedanmark har leveret, mellem Køge og Næstved.
Med 15 års erfaring med at sætte det digitale signalsystem ERTMS-niveau 2 i drift, er Alstom en global frontløber i både udvikling og implementering. Med projekter i 30 lande har Alstom installeret knap 40 procent af det ERTMS Level 2, der er installeret langs skinnerne i hele Europa.
På globalt plan er Alstom førende indenfor ERTMS-udstyr med 70 procent af markedsandelen og har udrustet over 8.000 tog af 200 forskellige typer med forskellige skalerbare onboard-løsninger, der kan tilpasses alle typer af tog og driftsbehov.
