迎奥运，中国第一条全自动地铁线后年此时通车，首都机场快速线联手阿尔斯通为地铁“国门线”打造全自动信号系统

[北京]：高速铁路全球占有率第一并拥有全套解决方案的轨道交通领跑者，法国阿尔斯通在亚洲又一次赢得重要合同：为中国第一条全自动地铁线——北京首都机场快速线安装基于通信的列车自动控制系统（CBTC）。地铁信号系统对于地铁列车的安全、准时和舒适的运行服务起着至关重要的作用，而这条装有列车自动控制系统的机场线具有高度的自动化安全运行能力，能够满足08年奥运游客的更高出行需求，工程意义重大。

为了迎接奥运游客，北京市轨道交通首都国际机场线（俗称国门线）近日与法国阿尔斯通联合体*签署正式协议，为国门线安装基于通信的列车自动控制系统（CBTC）。据悉，该线路全长28公里，包括4座车站和1个车辆段，预计此线在奥运前夕将以时速110公里往返于北京机场和市中心。

阿尔斯通与其合资公司卡斯科信号有限公司将按照合同要求为机场线提供先进的URBALISTM解决方案，URBALISTM解决方案是一个基于无线电通信技术的先进列车控制系统，
URBALISTM解决方案包括基于通信的列车自动控制系统（CBTC）、扩频无线局域网、联锁系统、轨旁设备以及控制中心。整个系统的各个组成部分高度冗余，确保线路在各种情况下均能继续运行。

北京机场线属北京2008奥运会配套工程之一，全长28公里，是北京市轨道交通线网规划中一条由市中心向东北方向连接首都国际机场的客运专线。国门线起点在东直门交通枢纽地下，途经北京市东城、朝阳、顺义三个行政区，与地铁二号线、十号线和城铁十三号线形成换乘关系，分别设有东直门站、三元桥站、T3站、和T2站。是北京市政府承诺、在北京市奥运会期间提供交通服务的轨道线路之一。

作为阿尔斯通方面的项目负责人，阿尔斯通交通运输部亚太区副总裁王大东先生对此次合同的签署表示非常荣幸，并视其为阿尔斯通在中国的重要里程碑。他说：“中国是阿尔斯通最重要的市场之一。我们通过多年的合作实践和技术交流，在中国地铁建设方面积累了相当丰富的经验。这次为国门线提供先进信号系统，需要在不到2年的时间内完工，我们有信心迎接这一挑战，并希望以此向国内市场再一次证明，阿尔斯通始终是他们最值得信赖的合作伙伴。此外，阿尔斯通也非常荣幸为北京2008年奥运会做出贡献。”

阿尔斯通曾为世界第一条全自动地铁线
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新加坡东北线提供CBTC列车自动控制系统，该线已于2003年6月20日正式运行。阿尔斯通还曾为瑞士洛桑全自动地铁线M2、世界最长的全自动地铁线
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新加坡环线，以及中国北京2号线信号系统改造工程提供先进的CBTC列车自动控制系统，拥有无以伦比的全自动项目实践经验。

此外，阿尔斯通还在众多机场快速线的建设中拥有较多成功案例，包括希腊雅典、中国香港、和正在兴建的韩国首尔仁川国际机场快速线等等。


*联合体成员包括：阿尔斯通合资公司卡斯柯信号有限公司、法国阿尔斯通公司交通运输部、以及其他分包商。

***关于阿尔斯通


《财富》全球五百强之一的法国阿尔斯通，是全球发电及轨道交通基础设施领域的领先公司。阿尔斯通业务领域涉及发电设备、电厂服务、以及轨道交通等。阿尔斯通提供的发电设备现已占全球总装机容量的25%，在世界轨道交通市场拥有18%的市场份额，在电厂服务领域的装机容量和市场份额均为世界第一。阿尔斯通开发出的创新、环保的领先技术已成为全球发电和轨道交通行业的基准。其工程师建造出世界速度最快（515.5公里/小时）的火车和运力最高的自动化地铁。

2005-2006财务年度，阿尔斯通成功实现其既定目标，即营运利润率达5.6%，正现金流为5.25亿欧元，
净利润为1.78亿欧元。出色的营运与财务业绩使集团的重振获得圆满成功。自此，阿尔斯通即将着重致力于集团的核心业务：发电设备(电力业务部)与轨道交通基础设施(交通运输部）。阿尔斯通在全球各地拥有69,000多名员工，正面向70多个国家和地区提供客户服务。

阿尔斯通凭借自身专业领域积累了上百年的经验，参与新中国建设近五十年。20世纪50年代，阿尔斯通向中国提供了首批电力机车和电传动内燃机车。1979年，在北京设立第一家代表处，是改革开放后最早来华开展业务的跨国公司之一。1992年，在华建立第一家合资企业--苏州阿尔斯通开关有限公司。1999年,
阿尔斯通（中国）投资有限公司在京成立，注册资本为3千万美元，并数次增资。

目前，阿尔斯通已经在中国成立了2家独资公司——阿尔斯通（中国）投资有限公司以及其下属的阿尔斯通技术服务（上海）有限公司。阿尔斯通中国总部设在北京，在全国成立了9家合资企业
（在香港设有2家分公司），
拥有员工总数近2,300多人。

关于阿尔斯通交通运输部


作为高速列车和摆式列车全球市场占有率第一的轨道交通领跑者，阿尔斯通在高速铁路、摆式列车和机车牵引技术上长期处于世界领先地位；同时它也在地铁、有轨电车、双层列车、信号以及地方铁路居于世界前列。

阿尔斯通交通运输部拥有35条生产线并在全球60多个国家开展开业务，全方位为以下四类不同的客户提供车辆、信号、机电基础设施，以及维护和翻新等服务：城市轨道交通管理部门及运营商、城际铁路客运运营商及车辆所有商、铁路货运运营商、城际铁路基础设施所有商。阿尔斯通交通运输部在2005至2006财政年度的销售额为51亿欧元，是世界轨道交通行业处于领导地位的供货商。

在中国，阿尔斯通交通运输部和中国铁路及城市轨道交通有着长期的友好关系及承诺，其历史可追溯到上世纪50年代，阿尔斯通向中国铁路提供柴油及电力机车。今天，阿尔斯通正通过与合作伙伴的长期有效合作，以转让先进技术、产品和服务等多种形式，为中国轨道交通和城市运输的现代化建设服务。目前，阿尔斯通交通运输部在中国已经建立了四家合资公司，并与多家企业建立了良好的合作伙伴关系。在上海，上海阿尔斯通交通设备有限公司，致力于地铁车辆的生 
产；上海阿尔斯通交通电气有限公司，主要生产牵引设备；卡斯柯信号有限公司（上海），以生产信号设备为主；在青岛，青岛阿尔斯通铁路设备有限公司，主要生产液压减震器。在西安，西安阿尔斯通永济电气设备有限公司，主要制造、销售电机类设备和配件。

关于阿尔斯通合资公司卡斯柯信号有限公司


卡斯柯信号有限公司，是中国铁路第一家中外合资企业。在过去的20年里，它致力于为轨道交通行业提供最先进的信号控制系统以及技术服务。卡斯柯的业绩遍及铁道部各大铁路局、矿业、高速公路和大中城市的轨道交通。

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阿尔斯通（中国）投资有限公司


阿尔斯通交通运输部


张燕 女士


电话：+8610 8460 9196


传真：+8610 8460 9010


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